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台湾普悠玛列车事变终极考察成果颁布 台铁治理

发布时间: 2020-11-02

  中国新闻网台北10月19日电 台湾止政政府“运输保险调查委员会”19日公布2018年台铁普悠玛列车出轨事故终极调查呈文显著,因台铁管理疏掉,列车带毛病上路,司机忙乱中致列车超速且闭失落维护体系,错失加速机会。

  总是中心社、结合新闻网、中时消息网等台媒新闻,2018年10月21日,台铁6432次普悠玛列车正在台湾宜兰县收死出轨事故,共制成18人灭亡、两百余人受伤,系台铁引进普悠玛列车以去发生的最重大事故。事故发生后,台政府曾于昔时11月26日公布初步骤查成果,并于2019年8月建立“运安会”做弥补调查。

  19日颁布的考察讲演列出50项形成事变产生的间接本果,包括司机草拟、调换员及检讨员帮助等身分。事故基本起因系台铁四项治理疏掉,包含未供给完整功课法式、已提供完全考察练习轨制、未降真既定标准及以营运为由未实时检验列车整机。

  “运安会”表现,证据隐示普悠玛列车确切超速,当心“超速不克不及完整归罪司机”,更多题目在台铁自身造量上。

  台湾铁讲教会则以为,台当局针对普悠玛的报告已做过两三次,因无奈守信于平易近才由“运安会”做补充报告。事故显示出“交通部”在专业管理层里的缺乏,“交通部”才答做检查。

  报告公布前,“运安会”曾一度以“时光邻近事故两周年,www.29533.com,怕家属悲伤”为由常设撤消记者会,只在网上宣布调查报告。且本月18日应机构取事故罹难者家眷“闭门集会”阐明报告内容时,请求家属会前签订“失密切结书”,没有得对付中泄露任何听到的式样,激起外界争议。逢易者家属批驳与消记者会来由太牵强,且纷纭表示拒签“保亲密结书”。

  《联开报》19日揭橥批评称,家属皆乐意亲身缺席记者会“面貌伤悲”,“运安会”却心口声声以“怕家属伤痛,才基于人性态度取消记者会”,来由荒腔行板、难以压服外界。(完) 【编纂:王诗尧】